כיצד פועלים מדריכים ליניאריים

ניתן להבין אותו כמעין מדריך גלגול, שבו כדורי הפלדה מגולגלים לאין שיעור בין המחוון למעקה ההנחיה, כך שפלטפורמת העומס יכולה לנוע בקלות באופן ליניארי בדיוק גבוה לאורך מעקה ההנחיה, ומקדם החיכוך מצטמצם לזה של מדריך ההחלקה המסורתי הרגיל. חמישית, יכול בקלות להשיג דיוק מיקום גבוה. העיצוב של היחידה הסופית בין המחוון למסילת ההנחיה מאפשר למעקה ההנחיה הליניארי לשאת את העומסים לכל הכיוונים כגון למעלה, למטה, שמאלה, ימינה וכו '. מערכת ההחזרה המוגנת בפטנט ועיצוב המבנה הפשוט גורמים למסילת ההנחיה הליניארית לנוע בצורה חלקה יותר ועם רעש נמוך.

מחוון - משנה את התנועה מעוקלת לישרה. מערכת המדריך החדשה מאפשרת לכלי המכונה להשיג קצב הזנה מהיר, שהוא המאפיין של מדריכים ליניאריים כאשר מהירות הציר זהה. מדריכים ליניאריים, כמו מדריכי מישור, כוללים שני אלמנטים בסיסיים; האחד הוא רכיב קבוע כמדריך, והשני הוא אלמנט נע. מכיוון שהמדריך הליניארי הוא רכיב סטנדרטי, הוא חשוב מאוד עבור יצרני כלי מכונה. הדבר היחיד שיש לעשות הוא להכין מטוס למסילת ההרכבה ולהתאים את ההקבלה של המסילה. כמובן, על מנת להבטיח את הדיוק של כלי המכונה, כמות קטנה של גירוד של המיטה או העמוד הוא חיוני. ברוב המקרים, ההתקנה היא פשוטה יחסית. מעקה ההנחיה הוא פלדה מוקשחת, אשר טחונה דק ומונחת על משטח ההרכבה. בהשוואה למסילות הנחיה שטוחות, הגיאומטריה של חתך החתך של מסילות הנחיה ליניאריות מורכבת יותר מזו של מסילות הנחיה שטוחות. הסיבה למורכבות היא כי חריצים צריכים להיות מכוננים על מסילות ההנחיה כדי להקל על התנועה של אלמנטים הזזה. הצורה ומספר החריצים תלויים בכלי המכונה שיש להשלים. פונקציה. לדוגמה, מערכת מסילות הכוונה הנושאת הן כוח ליניארי והן מומנט חתרנות מושווית למסילת מדריך הנושאת רק כוח ליניארי. יש הבדל גדול בעיצוב.

הפונקציה הבסיסית של האלמנט הקבוע (מדריך) של מערכת ההנחיה הליניארית היא כמו טבעת נושאת, סוגר להתקנת כדור הפלדה, והצורה היא "V". הסוגר עוטף את החלק העליון ואת צידי המעקה. כדי לתמוך בחלקי העבודה של כלי המכונה, קבוצה של מדריכים ליניאריים כוללת לפחות ארבעה סוגריים. לתמיכה בחלקי עבודה גדולים, מספר הסוגריים יכול להיות יותר מארבעה.

כאשר החלקים העובדים של כלי המכונה זזים, כדורי הפלדה מסתובבים בחריץ של הסוגר, וכמות השחיקה של הסוגר מופצת לכל כדור פלדה, ובכך מאריכה את חיי השירות של המדריך הליניארי. על מנת לבטל את הפער בין הסוגר לבין מעקה ההנחיה, הטעינה מראש יכולה לשפר את יציבות מערכת מסילות ההנחיה, וניתן להשיג את הטעינה מראש. זה כדי להתקין כדור פלדה גדול מדי בין המסילה לבין הסוגר. סובלנות הקוטר של כדורי הפלדה היא ±20 מיקרון, וכדורי הפלדה מוקרנים ומסווגים במרווחים של 0.5 מיקרון, ומותקנים על מסילות ההנחיה בהתאמה. גודל המטען מראש תלוי בכוח הפועל על כדורי הפלדה. אם הכוח הפועל על כדור הפלדה גדול מדי וזמן הטעינה מראש ארוך מדי, התנגדות התנועה של הסוגר תגדל, ותהיה בעיית שיווי משקל; על מנת לשפר את הרגישות של המערכת ולהפחית את ההתנגדות לתנועה, יש להפחית את הטעינה מראש בהתאם. ועל מנת לשפר את דיוק התנועה ואת שמירת הדיוק, נדרש שיהיו מספיק מספרים שליליים שנוספו מראש, שהם שני היבטים סותרים.,

אם זמן העבודה ארוך מדי, כדור הפלדה מתחיל להתבלות, והעומס המקדים הפועל על כדור הפלדה מתחיל להיחלש, וכתוצאה מכך להפחית את דיוק התנועה של חלקי העבודה של כלי המכונה. אם יש לשמור על הדיוק המקורי, יש להחליף את סוגריים של המסילה, או אפילו את המסילות. אם מערכת המסילה כבר טעונה מראש. דיוק המערכת אבד והדרך היחידה לעשות זאת היא להחליף את האלמנטים המתגלגלים.

העיצוב של מערכת מסילות ההנחיה שואף לקבל את שטח המגע הגדול ביותר בין האלמנט הקבוע לבין האלמנט הנע, אשר יכול לא רק לשפר את כושר הנשיאה של המערכת, אלא גם את המערכת יכולה לעמוד בכוח ההשפעה שנוצר על ידי חיתוך לסירוגין או חיתוך כבידה, לפזר את הכוח באופן נרחב ולהרחיב את כושר המיסב. שטח הכוח. על מנת להשיג זאת, ישנן צורות חריץ שונות עבור מערכת המסילות, ישנן שתי צורות מייצגות, האחת נקראת גותית (קשת מחודדת), הצורה היא הרחבה של חצי עיגול, ונקודת המגע היא הקודקוד; השני המין הוא בצורת קשת וגם יכול לשחק את אותו תפקיד. לא משנה איזה סוג של מבנה, המטרה היא רק אחת, ולשאוף לעשות יותר רדיוס כדור פלדה מתגלגל במגע עם מעקה ההנחיה (אלמנט קבוע). מה שקובע את מאפייני הביצועים של המערכת הוא האופן שבו האלמנטים המתגלגלים באים במגע עם מסילות ההנחיה, וזה עיקר העניין.